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合蚌高鐵買通省城北上快車道 安徽邁入高鐵新時期
“合肥至蚌埠高速鐵路將於10月16日正式開通運營，當日首發列車為8∶00開行的合肥至北京南G262次翻譯 ”10月10日，在省發改委和上海鐵路局聯合進行的新聞發佈會上，上海鐵路局黨委副書記鄒振輝正式公佈。合蚌高鐵運營裡程132公裡，設計時速350公裡，運營早期按時速300公裡運行。它是京滬高鐵與滬漢蓉客運專線間的高速連通線，也是北京至福州客運專線的組成部門。合蚌高鐵的開通運營，不但構成瞭合肥北上的快速通道，而且經由過程已投入運營的合寧、滬寧、合武高鐵，把京廣、京滬、滬漢蓉三條高鐵骨幹線慎密連接起來，構成瞭天成翻譯公司國中部腹地通往環渤海、長三角、珠三角區域的大能力快速客運通道翻譯合蚌高鐵開通之後，合肥至蚌埠南站最短運行時候38分鐘，比既有線旅客列車最短運行時候縮短1小時；合肥至青島由本來的14小時縮短到6小時之內；合肥至北京南最短運行時間3小時50分，比既有線旅客列車最短運行時候縮短5小時42分，合肥至北京一日來回將變為實際。省發改委副主任、省鐵路辦主任張天培在新聞發佈會上暗示，合蚌高速鐵路正式投入運營，是安徽鐵路建設史上的主要裡程碑，從此，省齊集肥有瞭中國也是世界最高運營速度的高鐵，安徽真正進入瞭高鐵新時期。合蚌高鐵總投資跨越130億元，2009年5月20日正式開工扶植翻譯據張天培介紹，今朝，我省在建的還有合福高鐵、寧安城際、合肥關鍵南環線、阜6、宿淮鐵路等8個項目，新線裡程871公裡，將確保2015年前所有建成通車。今年內，還將開工扶植鄭州-徐州鐵路客運專線、寧西鐵路西安-合肥段復線電氣化改造、皖贛鐵路擴能革新蕪湖-宣城段等工程。同時，將繼續加快推動商丘-合肥-杭州、黃山-杭州鐵路、廬江-銅陵鐵路、亳州-宿州鐵路等項今朝期工作，確保在“十二五”內盡早開工扶植。另外，我省正在積極展開合肥-新橋機場-六安、合肥-安慶城際鐵路，六安-安慶-景德鎮、馬鞍山-鄭浦港-裕溪口鐵路等項今朝期工作，力爭早日開工扶植；並正在編報皖江城際軌道交通計劃，逐漸建設皖江地域城市與城市之間、城市與重點城鎮之間的城際軌道交通系統翻譯(記者 陸列嘉)
新聞起原http://news.hexun.com/2012-10-11/146632109.html
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